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產業新聞

 2012/05/18
 

國精化(4722)2012年03月27日,股東會決議發放股利,每股配發1元現金股利,每股稅後盈餘1 .46 元

2012/05/18  記者王冠勛、陳寶賢/高雄報導

國精化 (4722)2012年03月27日,股東會決議發放股利 ,每股配發1元現金股利。

會中董事長蔡有涼一○ ○ 年度營業報告,公司一○ ○ 年度營業額為31 億1,880 萬元,比九十九年度成長33.74%;合併營收為41 億元, 合併稅前淨利1 億2, 917 萬元,稅後淨利為1 億零5 87 萬元, 每股稅後盈餘1 .46 元。

圖:董事長蔡有涼(右)總經理王海城(左)

一○ ○ 年度預算執行情形,公司一○ ○ 年度編列銷售數量預算47, 106 公噸, 實際銷售數量為44 ,631 公噸, 預算達成率9 5%。

一○ 一年預計銷售數量及依據,一○ 一年度永安廠預期銷售數量約為55,167 公噸,江門國精預期銷售數量21,631 公噸,合併總預期銷售數量76,798 公噸,係參考市場狀況所作最適估計之合計數。

 

中鋼取得船協高強度船板認證
協助提升國內造船航運產業競爭力

2012/05/18  記者王冠勛、陳寶賢/高雄報導

中鋼取得美國驗船協會ABS(American Bureau of Shipping)、日本驗船協會NK(Nippon Kaiji)等二家船協之EH47高強度船板用鋼之認證。根據ABS表示,中鋼是繼日本JFE、NSC以及韓國POSCO之後,全球第四家拿到EH47高強度船板用鋼之證書,代表該公司有能力提供現有規格最高強度及韌性等級的高品級船用鋼板,供造船業者承建大型船體,有助於國內造船航運產業的發展與國際競爭力。

台船在2011年5月接獲10艘8,000TEU新型環保概念「L」型全貨櫃船,總價共10.3億美元的造船合約訂單,是台船有史以來最大單筆造船訂單。為響應政府國輪國造政策,中鋼在短期內即完成開發,並申請獲得EH47高強度船板用鋼之認證,顯現中鋼集團具有堅強的研發能力及管理效率。

中鋼表示,目前該公司鋼板工場年產鋼板超過一百萬噸,包括建築結構、造船、橋樑、油氣管路、機械構造、壓力容器、耐候、耐蝕等用途之鋼板。其中,供應船體構造用途之鋼板約佔兩成;近幾年來,由於能源價格高漲,各船公司為提昇運輸效能,船體有朝大型化、船用鋼板則有朝向高強度及高厚度發展的趨勢。這次所開發的EH47船板結構用鋼,主要是強度及韌性達到規格的最高等級,與次一等級EH40的船板比較,使用EH47可減輕使用鋼板重量14%,不僅承載重量提升,也有環保節能的好處。

此次認證的取得,除了鋼板品質設計與製程能力的發揮外,為了確保鋼板在極低溫環境下的脆性及韌性,必須以大型的測試機台測試鋼板的阻止裂縫延伸的止裂能力。此種大型的破壞韌性測試本身即是一項考驗,因國內不具有合格的測試及驗證能力,經委請日本住友金屬轄下子公司SMT協助測試及驗證,才使得中鋼在短時間內即成為全球船協認可之EH47高強度船用鋼板供應廠商。

中鋼目前的船板主要係供應台船使用,船板料源之供應無虞,對造船產業十分重要,中鋼獲得EH47船板認證後,應可協助提升台船的競爭力。未來對台船爭取造船訂單及其接單能力,將有極大的助益。

 

官田鋼(2017)5月18日股東會,新團隊入主七年後,首次配發現金股利0.2869元。公司2011 年營業收入淨額6,267,491 仟元較2010 年5,409,436 仟元成長了16%;2011年因鋼價下滑稅後純益僅140,037 仟元不如2010 年329,639 仟元
展望2012 年,公司將在既有穩定的經營基礎上繼續研發新產品、提高產品附加價值,戰戰兢兢如履薄冰用心經營,期能更上層樓,再創佳績

2012/05/18  記者王冠勛、陳寶賢/高雄報導

官田鋼(2017)5月18日股東會,新團隊入主七年後,首次配發現金股利0.2869元。

董事長汪振澤會中報告,全球貿易在2009 年遭逢金融風暴衝擊,進出口皆大幅衰退達23%,然而2010 年由於各國陸續祭出大規模振興經濟措施,各主要經濟體貿易呈現大幅成長,但全球貿易金額仍略低於2008 年,顯示2010 年全球經濟尚未完全回復到金融海嘯前之水準。

2011 年在市場需求尚稱平穩及鋼鐵市場秩序穩定下,雖鋼價較2010 年略為下滑,官田鋼鐵公司在財務結構完善,資金成本合理之基礎上繼續推出新產品,緊縮各項費用、提高開工率、單位費用持續降低,大大的提高本公司的競爭力。本公司2011 年營業收入淨額6,267,491 仟元較2010 年5,409,436 仟元成長了16%;2011年因鋼價下滑稅後純益僅140,037 仟元不如2010 年329,639 仟元。

展望2012 年,全球經濟延續著2011 年的狀況仍受歐債危機、美國二次衰退陰影、通貨膨脹、日本東北強震後需長期復健及新興經濟體貨幣緊縮等因素的牽動,不僅增加全球經濟成長之不確定性,更是導致全球經濟成長速度減緩的主因;然在供需尚稱平衡之狀態下,本公司將在既有穩定的經營基礎上繼續研發新產品、提高產品附加價值,戰戰兢兢如履薄冰用心經營,期能更上層樓,再創佳績。

會中總經理潘希賢報告,一百年度營業
1.一百年度營業計畫實施成果
單位:新台幣仟元
項 目                   一百年度        九十九年度    成長率
營 業 收 入          6,267,491         5,409,436         16%
營 業 成 本          6,002,421         5,043,049         19%
營 業 毛 利             265,070            366,387       -28%
營 業 費 用             166,309            154,089          8%
營 業 淨 利              98,761            212,298       -53%
營業外收入及利益  77,663            187,007       -58%
營業外費用及損失  42,845              81,450       -47%
稅 前 淨 利            133,579            317,855       -58%
本 期 淨 利            140,073            329,639       -58%
(1)營業毛利減少主係因一百年度鋼鐵及煤價等原物料價格持續上升,且第三季開始受歐債危機影響,全球經濟展望造成極大不確定性,使公司營業淨利及本期淨利相對減少。
(2)營業外收入及利益減少,主係因一百年度採權益法認列之投資收益減少所致。
(3)營業外費用及損失減少,主係因九十九年度處分投資損失,而一百年度無此情事所致。
2.財務收支情形
單位:新台幣仟元
            項 目                    一百年度    九十九年度   增減金額
營業活動之淨現金流入(出) (47,018)       83,625        (130,643)
投資活動之淨現金流入(出) (205,143)       1,932        (207,075)
融資活動之淨現金流入(出) 94,630         (44,709)       139,339
(1)營業活動現金較上期為淨流出,主係因本年度因鋼價上漲,營業毛利較去年同期下降,致本年度淨利較去年同期下降所致。
(2)投資活動現金流出較上期增加207,075 千元,主係因官田二廠增設之資本支出所致。
(3)融資活動現金流入較上期增加139,339 千元,主係因向聯貸銀行長期借款所致。
3.獲利能力分析情形
         項 目                一百年度    九十九年度
資 產 報 酬 率               2.6%           5.9%
股東權益報酬率           3.2%           8.3%
純 益 率                        2.2%           6.1%
一百年度均較九十九年度為差,主係因一百年度營業毛利及採權益法認列之投資收益減少,使公司本期淨利相對減少所致。
4.研究發展狀況:合金鋼球化線材開發量產。
(二)一百零一年度營業計畫概要
1.經營方針
(1)增加產品項目,提高開工率降低成本,增強產品競爭力。
(2)官田二廠增產建築用螺絲(俗稱牙條)及鐵釘、排釘,黑鐵絲料源等產品銷售,增加銷售量。
(3)提升技術品級:
麻豆球化廠專注高級合金鋼線材及球化線材之加工。
官田廠規劃籌設大線徑生產,改善研磨設備提高高級線材產能,並積極爭取中鋼盤元代工軋製業務。
(4)拓展外銷市場。
2.預期銷售數量及其依據
台灣煉鋼能量不足,多從獨立國協、巴西及日本等地進口鋼胚、盤元補足;近期中鋼提升中龍煉鋼與軋鋼之數量及品質,其做法雖於銷售策略上減少進口盤元空間,但相對也壓縮單軋廠之獲利空間,尤其以需靠獨立國協巴西、日本等地進口鋼胚之單軋廠盤元,加上歐美景氣不佳,無疑更是在營運上之嚴峻考驗,預計一百零一年度公司總銷售量較一百年度提高約10%,銷售總重量約278,000公噸。
3.重要產銷政策
(1)產品多元化提高官田廠之開工率,降低單位生產成本。
(2)確保永康廠鍍鋅線生產品質,積極開拓新產品市場,落實現場維修保養制度,以期能增加外銷日本之競爭力。
(3)對本公司生產之盤元有效利用再加工之優勢,提升競爭力。

 

高雄市議員吳利成,今(18)日進行總質詢時為保障學生教育品質發聲,他說,教育局大量以代理教師取代正式教師,致使教師異動頻仍影響學生受教權。吳議員建議市府每年開出正式教師缺,除可提高教師與班級數比例,以維持教育品質

2012/05/18  記者王冠勛、陳寶賢/高雄報導

長期關切教育議題的高雄市議員吳利成,今(18)日進行總質詢時為保障學生教育品質發聲,他說,教育局大量以代理教師取代正式教師,致使教師異動頻仍影響學生受教權。吳議員建議市府每年開出正式教師缺,除可提高教師與班級數比例,以維持教育品質,並能提供流浪教師就業機會。

吳議員質詢說,高雄市有數萬名流浪教師找不到工作,只能以代課方式授課,流動性十分高,嚴重影響學生的教育品質,加上教師薪資課稅後,教育部同意國小導師可以減少上四節課,國中導師減少四至六節課,減少的課程由誰來擔任,令人擔憂。

如教育局補足目前所有的教師缺額,預估經費約七億元,吳利成說,教育局不能再由代理教師上課,在經費不足之下,至少要先補齊一半的正式教師缺額,並且在四年內達成教師與班級數比的一點七目標。

圖:高雄市議員吳利成

吳議員說高雄的教育人有許多「痛」,包括在外縣市教書的高雄人調動不回來,領有教師證的候用教師無處可教書,現職教師擔心減班超額而被裁掉,這就是目前老師們的悲哀,如此,高雄的教育還會有未來嗎?

他要求教育局具體開出教師的正式缺額數,不要老是用代理教師,如果代理老師素質好,更應該讓他們有成為正式教師的機會,不要讓老師成為高雄市最大的弱勢團體。

針對幼托整合政策,吳利成議員表示,今年八月一日起將實施幼托整合,包括幼稚園可以招托兒所的小朋友,托兒所也可以收幼稚園的學生,但教育局的軟硬體設施準備令人擔心。

目前高雄市的公立幼稚園和托兒所計有一百九十五家,吳利成說,教育局應整理各幼兒園招生資訊及公告提供家長參考。他也關心幼托整合增加的師資問題,要求教育局進行因應,滿足家長的需求;另社會局也將於今年設置三個公立托嬰中心,地點分別為三民、前鎮和鳳山,吳利成也為人口聚集愈來愈多的仁武、大社、鳥松及大樹爭取設置托嬰中心,以減輕家長托嬰的負擔。

關心物價高漲的吳議員表示,市長陳菊將以民進黨主席身分北上抗議物價上漲,但陳市長不能被「遮眼」,也要思索身為地方首長應為穩定地方物價所需擔負的責任。

市長陳菊說,如果國際物資原料降價,市面的消費商品就不應漲,市府消保官要扮演重要角色,地方也願和中央合作進行穩定物價。吳議員同時批評市府局處進行「搶錢大作戰」,包括各種規費、罰款及拖吊違規車輛費都是在向市民搶錢。

 

高雄市議員林武忠,今(18)日總質詢抨擊公車處片面縮減員工營運獎金及浪費公帑,他建議陳市長指派更有能力的官員擔任公車處長,以促進勞資和諧
林武忠議員替基層員警發聲,他說,警備隊巡佐待遇不如台北市,希望分局警備隊巡佐應比照台北市領取小隊長職務加給,每個月約4000元,避免有同工不同酬現象產生,也能激勵基層士氣

2012/05/18  記者王冠勛、陳寶賢/高雄報導

獲高雄市公民監督公僕聯盟評鑑為整體問政品質最佳及問政最專業的議員林武忠,今(18)日總質詢抨擊公車處片面縮減員工營運獎金及浪費公帑,他建議陳市長指派更有能力的官員擔任公車處長,以促進勞資和諧。

林武忠進行總質詢前,先為自己未事先向陳菊市長報備參選民進黨高雄市黨部主委一事致歉,他表示,自己是為改革地方黨務才決定參選,並將以議員為賭注,如果未來當選主委卻未能做出令黨員感動的事,他就不要擔任議員,希望自己在有生之年能為黨部做一點事情。

針對交通局公車處勞資糾紛案,林議員說,處長歐秀卿領導能力差,造成勞資不和諧,不僅平常不參與員工活動,更片面減少員工權益,例如,公車處員工營運獎金發給要點去年十二月核定,今年三月歐處長又片面推翻,平均每人大約減少五千元獎金,造成紛爭。

他同時抨擊歐秀卿浪費公帑包括舉辦「員工成長營講習」、「各站區樹木修剪外包廠商」、「員工第二專長訓練」等活動。林議員說,公車處勞資衝突惡化,基層怨聲載道,他本人介入協調多次,但處長依然我行我素,依據調查,高達8成以上基層駕駛長對公車處政策執行不滿意或非常痛恨;若要合法罷工,也有9成3願意配合參加,足見公車處長歐秀卿領導統馭能力差,協調能力也不佳,造成勞資對立嚴重。

林議員建議市長應指派有能力者擔任公車處長,現任處長歐秀卿應安排高升至其他單位。公車處長歐秀卿則表示,針對員工的薪水、獎金、加班費及補助,均是依法有所規定,不可能減少其應有的福利,也不能違法增加。

另外林武忠議員也提到高雄有山、有河,有港的天然優勢,但似乎缺少一個「地標景點」來吸引遊客,加深遊客對高雄市印象,他建議可以在愛河沿岸,以「愛」為主題設置觀光景點,吸引更多人願意來高雄市觀光,更可以提升高雄市知名度。他建議設置一個「求婚區」,凡在愛河求婚成功者,市府應頒發獎品給予鼓勵。

林武忠議員同時提出愛河沿岸現況缺失,要求市府改善,例如光榮碼頭空曠處未利用、真愛碼頭旅客服務中心和售票亭興建才幾年,花費二千多萬元卻又要拆除、流行音樂中心預定地的地質是否適合興建、截流站旁涼亭和愛河之心自行車休憩站淪為遊民休息站等等缺失,他都具體提出建議要求市府改善。

此外,林武忠議員替基層員警發聲,他說,警備隊巡佐待遇不如台北市,希望分局警備隊巡佐應比照台北市領取小隊長職務加給,每個月約4000元,避免有同工不同酬現象產生,也能激勵基層士氣。

 

2012 LEXUS CUP高球賽 車主擊出一桿進洞
獨得價值306萬元全新LEXUS GS 450h F SPORT新車大獎

2012/05/18  記者王冠勛、陳寶賢/高雄報導

LEXUS台灣總代理和泰汽車自1997年引進LEXUS品牌以來,廣受社會菁英喜愛。為提供菁英車主們能有「以球會友」的交誼場合,LEXUS自1999年舉辦第一屆LEXUS CUP高爾夫球賽,今年已是第14屆。歷年來廣受車主們熱情的支持及參與,參賽的車主人數年年不斷增加,至今年為止參賽的車主已累計超過2萬人次,也是目前國內最大規模的高級車主高爾夫賽事。

今年的LEXUS CUP賽制分成北中南三區,總計有13場預賽。5月17日由車主賴進華於北區預賽的揚昇球場第11洞擊出一桿進洞,賴先生除擁有精湛球技擊出神來一球之外,超凡之運氣更實屬難得!LEXUS於賽後的頒獎典禮中立即頒贈價值306萬元的2012年式LEXUS GS 450h F SPORT的象徵車鑰匙,向車主表達祝賀之意。

圖1:北都汽車周欽賢董事長(右)頒贈LEXUS GS 450h F SPORT的象徵車鑰匙予擊出一桿進洞的車主賴進華先生(左)

圖2:2012年式LEXUS GS 450h F SPORT

2012年全新發表的GS車系為LEXUS新世代豪華轎跑車,擁有4大創新設計概念:新世代LEXUS家族風格設計、最佳空間設計與座艙配置、超越同級車的駕馭樂趣、及融合環保要求與駕馭性能的HV新科技。尤其對操駕有更高要求之車主所設定的GS 450h F SPORT車型,專屬配備有LEXUS獨步全球的LDH智慧型動態操控系統,能同時整合動態後輪轉向系統、可變齒比轉向控制系統以及電子動力輔助方向盤,給予駕駛者更直接敏捷的路面回饋及駕馭性能,此外並搭配專屬外觀及內裝套件,針對車主打造出頂級的運動版轎跑車。全新GS車系自今年3月上市以來廣受好評,受訂超過600台,本月起陸續交車。

為感謝車主長久以來對LEXUS的愛護與支持,LEXUS將持續秉持『專注完美,近乎苛求』的品牌精神,持續舉辦各種車主活動,以提供LEXUS車主獨一無二的LEXUS Experience。

 

原燒 揪團4人行單點+1~日式白瓷茶組限量FUN送
新竹東門店 5/7 風華開幕

2012/05/18  記者王冠勛、陳寶賢/高雄報導

又到了鳳凰花開的季節,許多即將要畢業同學們既感傷又充滿對未來的期待。在邁入下個階段、朝著夢想前進時,也別忘了與同窗好友一同為人生這個階段留下快樂的回憶,並感謝殷殷教誨的師長們。一向深受學生們喜愛的原燒在畢業季搶先推出『揪團好交情 單點好康1送6』活動,5月14日起~4人同行另單點菲力小牛乙份,即贈日式白瓷茶組(限量4000組,送完為止),另團體聚餐購買禮券滿10張贈送3張烤物嚐鮮券,滿20張贈1張套餐禮券。提供畢業謝師聚餐最佳選擇,伴同學們渡過畢業歡樂時光。

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新竹東門店 5/7 風華開幕
原燒新竹東門店坐落於新竹東門圓環近郊,週遭便是知名的新竹護城河(東門大溝)親水公園,店內以時尚簡約的現代風格,加以原燒品牌花─海芋點綴空間氛圍。店內提供約200位座席,並將另備有甜點區,用餐後可輕鬆舒適與好友洽談聊天,是您聚餐歡慶的餐廳首選。
新竹東門店 訂位專線:03-527-7880 地址:新竹市東門街56號2樓

 

搭捷運環保又抗漲,明星傳遞健康生活!

2012/05/18  記者王冠勛、陳寶賢/高雄報導

油電雙漲,搭捷運環保又抗漲!(5/17)知名藝人王彩樺、李冠儀及黃志瑋及梅東生等人,選擇搭乘高雄捷運舉辦車廂見面造勢會,除與車廂內乘客互動同樂,亦分享環保減碳觀念,共同響應健康生活。高捷公司表示:「因應高消費時代,搭乘捷運是經濟又環保的交通選擇,高捷公司推出多項搭乘優惠方案,希望民眾多加選擇使用,力抗高消費時代。」

油電雙漲引動高消費時代,高捷公司鼓勵民眾多使用捷運、公車、腳踏車等綠色運具,減少能源耗損也節省荷包,除持續辦理一卡通搭捷運85折、學生卡75折、公共腳踏車轉乘捷運優惠4元等優惠措施外,針對不同族群推出多項優惠政策,例如:幸福月票系列方案、高捷小巴接駁、捷運萬行卡,透過

經濟實惠內容,力促民眾多利用捷運從事通學、通勤及日常活動。高雄捷運表示:「高捷營運安全品質符合國際級運輸組織頒行水準,排名世界前五名內,今年四月平均日運量14.5萬人次,較去年同期12.9萬人次增加12.4個百分點。高捷運量屢創新高,除油價高漲帶來的交通行為轉換,更顯示民眾使用大眾運具觀念日益落實及對於高捷公司旅運服務之肯定。各項優惠措施詳情可電洽客服中心專線(07)793-8888或上高捷網站查詢。」

 

立揚通運公司通過高雄關稅局優質企業(AEO)實地驗證

2012/05/18  記者王冠勛、陳寶賢/高雄報導

高雄關稅局副局長鍾清豐於101年5月15日率領該局AEO驗證小組前往立揚通運公司進行AEO實地驗證,經縝密之審查,該公司順利完成優質企業(AEO)實地驗證,該局將儘速將「驗證總結報告」送交優質企業(AEO)中心,由該中心召開會議審查,使該公司儘速加入全球安全供應鏈體系。

立揚通運股份有限公司為符合世界海關組織全球貿易安全與便捷化標準架構,提升無縫銜接國際間貨物移動與人員交通運輸更為便利,加強全球化趨勢,確保整個國際貿易供應鏈的安全,於 2011年12月開始,積極參與海關安全供應鏈管理之優質企業AEO之計畫,制定「立揚通運安全政策」,確保供應鏈安全免遭不法人

士威脅及攻擊。歷經6個多月的努力,達成AEO各項安全標準,順利完成優質企業(AEO)實地驗證。

立揚通運公司營業據點遍及兩岸三地,包括台灣(基隆、台北、桃園、新竹、台南、高雄)、香港、大陸(深圳、東莞、上海、蘇州及青島),主要營業項目為海、空運貨物承攬業務及報關業務。立揚通運以持續的教育訓練提升專業知識與敬業的態度,為客戶提供優質的報關及全方位承攬物流作業服務,並積極維護通關程序安全,達到供應鏈安全管理之目標。

 

屏東豪雨 行政院南部中心籲少到山區河邊活動

2012/05/18  記者王冠勛、陳寶賢/高雄報導

梅雨滯留鋒面,帶給屏東豪雨,行政院南部聯合服務中心副執行長田清益(17日)表示,豪雨預警時間較短,民眾各項戶外活動前,應隨時注意天氣預報,非必要避免到山區、河邊;以免發生危險。

田清益說,依中央氣象局資料,梅雨鋒面及對流雲系影響,16日至22日全台各地多有豪雨機率,中央氣象局16日起持續發布豪雨特報,如16日上午9時至(17日)9時,屏東縣車城鄉累積降雨量達205毫米,牡丹鄉、滿州鄉、恆春鎮都超過100毫米,17日上午7時車城鄉雨量也高達78毫米。

他指出,行政院已要求經濟部通知地方政府做好防災整備,視降雨情形即時提升應變層級,並要內政部督促地方政府及早疏散撤離準備。交通部、農委會及國防部等加強因應措施,提早整備,屆時主動支援地方政府。

田清益強調,梅雨鋒面造成短時間強降雨,先期預警不易,民眾宜避免到山區、河邊活動。

 

臺灣證券交易所針對台揚科技股份有限公司違反重大訊息規定處以新台幣伍萬元罰款

2012/05/18  記者王冠勛、陳寶賢/高雄報導

台揚科技股份有限公司101年5月15日重大訊息「"雙響炮":台揚再獲一新國際微波通訊大廠長期採購合約」乙案,經查其主旨及說明違反證交所「對有價證券上市公司重大訊息之查證暨公開處理程序」第6條第2項:「重大訊息之內容不得作誇耀性或類似廣告宣傳文字之描述」之規定,故證交所處以違約金新台幣伍萬元,並函知該公司嗣後應確實依規定辦理。

 

振興經濟 陳菊:與民間共同努力

2012/05/18  記者王冠勛、陳寶賢/高雄報導

高雄市長陳菊(17)日於市議會答詢時表示,高雄市招商應結合民間與市府的力量共同努力,未來規劃成立民間招商單位「產業發展策進會」,並爭取議會認同。另外,在文化觀光等各類型導覽人員的訓練,將加入更多人文、濕地生態等柔性素材,讓導覽元素更加豐富。

今日議會進行市政總質詢,連立堅議員於質詢時指出,振興高雄經濟,市府應獨立增設招商局,專責招商事務。

陳菊回應,讓經發局的招商業務更專業化,是市府重視並努力的方向,經發局原為建設局,市府經過兩次組織改造,將海洋、水利、觀光、農林漁牧等業務,分別成立其他局處,希望經發局能專注產業發展與招商業務。

她指出,市府的招商成果斐然,SCET、R&H進駐駁二、南星遊艇專區、南星自由貿易港區、日月光投資180億、costco在北高雄設點、精密化學材料大廠台灣賽孚思科技(SAFC Hitech)在科學園區的設廠等,都是經發局努力招商的成果。

陳菊也強調,招商業務除了公務體系的努力,應結合民間資源與市府行政力量,她舉例,其他縣市在合併後,均在民間成立產業發展策進會,讓民間與政府力量相輔相成,可惜當時市府的規劃未獲議會認同,未來市府將與議會持續溝通,爭取設立產業發展策進會,讓民間與行政部門形成一股正面的力量。

另外,連立堅議員希望市府學習日本豐岡在生態濕地復育上的經驗,在城市行銷方面,多以溫暖感性來觸動市民的心。

對此,陳菊表示,高雄在濕地生態復育上,屢獲國際肯定,昨天「中都濕地公園」繼「洲仔濕地」、「愛河之心」及「檨仔林埤濕地公園」後,又一次勇奪世界不動產聯合會(FIABCI)「2012全球卓越建設獎」環境復育類首獎;另在城市行銷方面,她希望市府相關局處,在城市行銷的策略上融入感性與故事性,並在文化觀光等各類型導覽人員的訓練上,加入更多人文、濕地生態等柔性素材,讓導覽元素更加豐富。

 
 
 


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